Далёкі Усход

Створана расейска-кітайская кампанія па будауніцтве моста Благавешчанск-Хэйхэ

Створана расейска-кітайская кампанія па будауніцтве моста Благавешчанск-Хэйхэ

Дагавор аб стварэнні расійска-кітайскай кампаніі з абмежаванай адказнасцю па будаўніцтве трансгранічнага моста праз раку Амур падпісаны ў Харбіне (КНР), паведаміў у панядзелак журналістам губернатар Амурскай вобласці Аляксандр Казлоў.

Па словах А.Козлова, кампанія створана на парытэтнай аснове - расійская і кітайская часткі ў роўных долях. Кіраўнік Прыамур'я адзначыў, што будаўніцтва моста, які абмяркоўваецца паміж дзвюма дзяржавамі на працягу 20 гадоў, уваходзіць у актыўную стадыю.

"Дамова аб стварэнні сумеснай кампаніі падпісаны паміж ААТ" Мост "(Амурская вобласць) і кампаніяй па будаўніцтве моста праз Амур (правінцыя Хэйлунцзян, Кітай). Да 1 красавіка праект павінен паступіць на госэкпертизу. Мяркуецца, у ліпені мы зможам пачаць будаўніцтва, кошт пытання 18 , 8 млрд рублёў ", - адзначыў губернатар.

З расійскага боку затраты складуць 13,6 мільярда рублёў, з кітайскага - 5,2 млрд рублёў.

Ўзвядзенне маставога пераходу зойме каля трох гадоў, уключаючы праектаванне. У Благавешчанскім раёне ў зону забудовы трапляе 1,5 тыс. Га. Гэта ў тым ліку сучасныя пад'язныя дарогі, транспартная развязка, зона адпачынку, автозапраавки.

Кіраўнік Прыамур'я падкрэсліў, што ўлады маюць намер настойваць, каб кампанія "Мост", заснавальнікам якой з'яўляецца ўрад Амурскай вобласці, павінна стаць рэзідэнтам ТОР "Приамурская", так як у склад ТОР ўваходзіць лагістычны цэнтр, адным з аб'ектаў якога стане трансгранічны мост праз Амур.

Міністр транспарту і будаўніцтва Прыамур'я Андрэй цяглых паведаміў журналістам, што падрадчык ЗАТ "Асфальт" ужо пачынае перацягваць тэхніку да месца будаўніцтва моста.

"Да 15 чэрвеня мы плануем атрымаць заключэнне дзяржэкспертызы. Праекціроўшчыкам выступае ААТ" Інстытут Гипростроймост ", які раней удзельнічаў і ў праектаванні моста праз раку Зея ў Прыамур'е. Мост праз Амур будзе другой катэгорыі, яго даўжыня з прымыканнем складзе 20,2 км., А даўжыня самага моста - 1018 метраў ", - адзначыў А.Тягло.

Два дні таму, паводле слоў першага намесніка старшыні ўрада вобласці Марыны Дзядзюшка, адбыліся перамовы з кітайскім бокам аб канцэсійных і крэдытным дамовы ў рамках праекта па будаўніцтве моста.

"Перамовы расійска-кітайскай рабочай групы, якую ўвайшлі эканамісты, юрысты, банкаўскія работнікі важная частка, так як канцэсійныя і крэдытныя дагаворы шматстаронкавыя і заключаюцца на перыяд больш за 10 гадоў. Цяпер разлічваецца тэрмін акупнасці праекта. Мяркуецца, што гэтая будзе 10-15 гадоў, таму трэба ўлічыць усе нюансы ", - паведаміла намеснік старшыні.

Яна адзначыла, што, нягледзячы на ​​адрозненні ў заканадаўствах дзвюх краін, рабочая група парафіравалі гэтыя праекты. У бліжэйшы час пройдзе ўзгадненне гэтых дакументаў на ўзроўні ўрадаў Расіі і Кітая. Пасля завяршэння будаўніцтва расійская частка моста становіцца ўласнасцю Амурскай вобласці, а кітайская - правінцыі Хэйлунцзян (КНР).

Як паведамлялася, зрухі ў пытанні будаўніцтва моста Благавешчанск-Хэйхэ адбыліся ў мінулым годзе, калі Расія і Кітай падпісалі пратакол аб унясенні змяненняў у міжурадавае пагадненне аб сумесным будаўніцтве моста праз Амур ў раёне гарадоў Благавешчанск і Хэйхэ ад 1995 года.

Першы этап рэалізацыі праекта прадугледжвае будаўніцтва аўтамабільнага моста, у рамках другой стадыі будзе дададзеная чыгуначная складнік маставога пераходу. Па ацэнцы экспертаў, будаўніцтва мастоў прывядзе да рэзкага росту аб'ёмаў прыгранічнага гандлю. "Інтэрфакс-Далёкі Ўсход"